最近兩年，光伏市場特別“擁擠”，不少跨界玩家猶如雨后春筍般入局，但沒有想到，一輪殘酷的行業大洗牌突然而至！

當前，光伏企業正經歷著慘烈的競爭，不少企業已經“撐不住了”，決定提前“離場”。

2023年，華東重機擬斥資80億，大手筆跨界光伏，但才剛剛一年，便放棄了60億的光伏項目，準備及時止損，再尋新賽道。

光伏不是其第一次跨界轉型，當前來看，也不是華東重機的最終歸宿，該企業頻繁進行產業轉型，卻又接連遇挫，業績面臨不小地挑戰。

擬終止總投資10GW光伏項目

公開資料顯示，華東重機成立于2004年，于2012年在深交所上市。該公司主要從事集裝箱裝卸設備和數控機床為主的高端裝備制造業務，2023年3月，華東重機投資20億元，在江蘇省沛縣投建10GW高效太陽能電池片生產基地項目，正式跨界光伏，發展電池組件業務。

為了把握太陽能電池片市場的產業增長機遇，進一步推動其戰略轉型升級打造新的利潤增長點，提升核心競爭力和持續經營能力。2023年7月5日，華東重機與亳州蕪湖現代產業園區管委會簽訂了華東光能年產10GW N型高效太陽能電池片項目合作協議，項目總投資60億元，計劃當年7月份開始廠房土建施工，當年12月份可試生產。

對于這個項目，華東重機可謂是搭了不少的“心血”！為了項目實施，2023年8月2日，華東重機設立項目公司華東光能（亳州），注冊資本金為6億元，經營范圍包含：光伏設備及元器件制造、光伏設備及元器件銷售、太陽能發電技術服務、電池制造等。

當時，華東重機對該項目的預期是，自華東光能（亳州）投產之日起，第一個完整會計年度內實現80%的產量；自第二個會計年度起實現100%的產量，并且每年度實現開票收入不低于100億元，每年度繳納稅收總額不低于2億元，吸納就業總人數不低于1000人。

新公司成立后，華東重機也確確實實著手項目事宜。今年，根據華東重機公告，其公司及華東光能（亳州）因投資項目累計投入了117.98萬元。其中，2023年投資項目發生費用支出78.78萬元，2024年度累計已發生費用支出39.20萬元。

盡管投資不少，該項目還是最終走向了末路。

8月5日晚間，華東重機發布“關于終止投資建設亳州年產10GW N型高效太陽能電池片”公告，公告稱公司于 2024 年 8 月 5 日召開了第五屆董事會第十四次會議，審議通過了《關于終止投資建設亳州年產10GW N型高效太陽能電池片生產基地項目暨注銷項目公司的議案》，同意公司終止投資建設亳州年產10GW N 型高效太陽能電池片生產基地項目，并注銷項目公司華東光能科技（亳州）有限公司。

對此，華東重機稱：合作雙方在合同履行過程中，因受光伏產業鏈價格整體下滑嚴重并持續走低，電池片價格持續處于低位的影響，繼續投資將不能達到合同訂立時的商業目的。

光伏圈老將難挽困局 親屬短線交易 

剛剛終止完光伏項目，華東重機一名高管就被警示，而湊巧的是，該高管是朱治國。

在光伏行業，朱治國算是一名“老將”。資料顯示，朱治國1963 年 1 月出生，碩士學歷，畢業于清華大學（本科），上海理工大學工學碩士，講師、校長特別助理，廈門大學商學院研究生，英國劍橋大學研究生，英國帝國理工學院（MBA）

他曾于2004 年5月起先后擔任青島朗訊科技三家公司副總裁兼首席財務官、朗訊科技中國區首席財務官兼 8 家子公司首席財務官，青島海爾集團公司財務運營總監、內審內控負責人等，天合光能有限公司高級副總裁兼首席運營官、江蘇愛康科技股份有限公司常務副總裁等。現任無錫宇杰投資合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人、無錫華東光能科技有限公司董事、總經理，華東光能科技（徐州）有限公司總經理，華東重機公司董事、常務副總經理。

據悉，朱治國是被華東重機挖來專門負責公司光伏業務的，但顯然現在華東重機光伏業務進展不順利，其個人也不太順利。

根據披露的公告，華東重機董事、副總經理朱治國于8月6日收到江蘇證監局出具的警示函，后又收到深交所下發的監管函。

經查，朱治國于2月6日合計買入華東重機17.61萬股股票，成交金額37.41萬元，其配偶王筱楠7月23日賣出1.88萬股，成交金額5.39萬元，存在買入后六個月內賣出的行為，按規定構成短線交易。

按照“最高賣價減去最低買價”從嚴計算方法，本次短線交易價差收益為1.52萬元。

雖然數額不太大，但是在業內也產生了一定的影響，作為光伏項目主要負責人，此時爆出短線交易，也讓大家多了幾分猜測。

四年虧損近35億 賠了1.2個自己

說起來，跨界光伏并不是華東重機第一次進行跨界嘗試，反而，華東重機屬于“屢敗屢戰”但“屢戰屢敗”的典型。

2016年，華東重機計劃以14.7億定增與現金的方式，溢價16倍收購影視傳媒公司，但當年10月就宣告終止。

2017年，華東重機花費了29.5億元拿下廣東潤星科技股份有限公司并借此至數控機床領域。潤星科技剛開始還是比較給力的，在2017年—2019年間完成了凈利潤9.1億元的業績，但隨后便開始走下坡路，四年累計虧損額達到8.65億元。

2023年，華東重機布局光伏業務后，也開始剝離潤興科技。該企業于2023年9月，掛牌價格從9.37億元降至7.97億元，2023年12月，潤星科技前實控人周文元7億再次進行收購。 

前后這么一“折騰”，只有“華東重機”受傷的局面達成了。

2020年至2023年，華東重機分別實現營收76.42億元、70.66億元、14.76億元、6.71億元；歸母凈利潤-10.73億元、-14.08億元、-1.79億元、-8.11億元，連續四年虧損，虧損合計為34.71億元。

世紀新能源團隊了解到，8月16日華東重機的市值才29.63億，就相當于前四年，該企業已經賠了大約1.2個自己。

而在跨界光伏后，根據華東重機披露財務數據顯示，華東光能（亳州）在2023年、2024年上半年均未產生營業收入，并且分別實現凈利潤-78.78萬元、-39.20萬元。

新的“跨界”已在路上 期待結果

光伏業務現在受行業影響，整體下滑，在這種情況下，華東重機中止光伏項目及時止損，也可以理解。

但“元氣受傷”的華東重機今年又馬不停蹄的進行了新的跨界嘗試，看準了“芯”風口。

7月28日，華東重機公告稱，擬以不超過3億元的投前估值收購廈門銳信圖芯科技有限公司（下稱“銳信圖芯”）43.18%股權并增資，后者主營業務為GPU芯片及解決方案。本次交易完成后，華東重機將成為銳信圖芯的單一最大股東，并將其納入公司合并報表范圍。

而華東重機對此次跨界頗具信心。據該公司介紹，隨著信創產品滲透至更多核心業務領域，作為國產化替代的核心器件的GPU市場規模前景樂觀。

根據最新資訊，在8月9日上午，華東重機智能制造基地項目簽約儀式在啟東舉行。

該項目總投資20億元，全面達產后可望實現制造業年銷售不低于30億元、貿易業年銷售不低于30億元，畝均稅收不低于30萬元。項目主要產品為岸邊集裝箱起重機、軌道式集裝箱門式起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、門座式起重機等港口裝卸設備，行業類別為通用設備制造(C34)，產品主要銷往國內外各大港口。同時，基地作為公司長三角區域不銹鋼進出口基地，預計形成年吞吐量150萬噸。

無論如何，華東重機在跨界路上不斷探索，勇氣可嘉！希望新的業務可以為其帶來新的利潤增長點，實現扭虧為盈！

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