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2024-03-04 16:52:58http://www.callls.com
親們！日前，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標段站房核心區站臺層完成最后一塊底板澆筑，標志著主站房核心區站臺層施工全面完工。建成后是亞洲最大地下綜合交通樞紐。北京城市副中心站綜合交通樞紐位于潞城鎮楊坨村，是亞洲最大TOD項目，是“軌道上的京津冀”的重要支點。
地面上，一座座塔吊鱗次櫛比，正忙不停地運送著建筑材料；而在地下，一座規模龐大的鐵路車站已經初具雛形。
日前，記者在位于地下35米深的城市副中心站地下三層看到——
攪拌車將一車混凝土運送到了施工現場，現場工人們正在向已經綁扎好的底板上澆筑混凝土。為了確保冬季施工質量，工人們在已經完成澆筑的底板上鋪上了一層保溫材料，將底板表面包裹得嚴嚴實實
△地下3層結構效果圖
隨著最后一塊底板澆筑完成，副中心站主站房核心區站臺層施工已全面完成。接下來還要完成地下一層以上的主體結構施工，全面展開機電安裝和裝飾裝修工程?！?/p>
中鐵建設北京城市副中心站項目經理孟嘯介紹，城市副中心站的施工采用了同類工程罕見的蓋挖逆作法施工工藝。在完成樁基、地連墻、樁柱一體化施工后，先進行地下一層頂板施工，隨后逐層向下開挖，挖出地下二層和地下三層。
△副中心站“京帆”屋蓋建成后效果圖
站上指揮部三層，可見施工進展最快的當屬02標段西區站房，兩片“京帆”屋蓋鋼結構已“浮出地面”，東邊的第三四片“京帆”正“拔節生長”。這四片“京帆”是率先亮相的“先頭部隊”，計劃5月就可一睹風采。02標段工程部副部長韓宗燁介紹，“京帆”屋蓋自西向東包括40多米跨度的七片大帆，前身位置還有三片跨度在20米左右的小帆，十片“京帆”將于今年11月份集體亮相。
北京城市副中心站綜合交通樞紐
位于北京城市副中心核心區，地下三層，分別為進站層、候車層和站臺層，規模約128萬平方米。
車站共集成四條軌道交通、兩條城際鐵路、一條市郊鐵路、十五條公交接駁線路。未來將引入京唐、京濱城際鐵路和城際鐵路聯絡線，樞紐工程東西長2.1公里，南北最大寬度達650米，基坑最大深度47米，是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。
樞紐建成后，可實現15分鐘直達首都機場，35分鐘直達大興機場，30分鐘到達核心區的交通高效銜接，成為首都北京新門戶，副中心未來的交通中心、活力核心。
“副中心綜合交通樞紐是‘軌道上的京津冀’的重要支點，6月份你再來，就能看到部分安裝好的屏蔽門了，今年的重點任務之一就是精裝修和設備安裝?！眲⑿陆ń榻B，按照計劃，該工程主體車站剩余地上結構將于6月底完成，精裝修全年完成85%。
按計劃，樞紐將在2024年12月底完成結構施工，2025年，隨著城際鐵路車站、新建軌道交通車站等開通，樞紐功能陸續投入使用。
關鍵詞：建筑加固工程，結構加固工程，房屋安全鑒定，別墅改造，工廠加固，加裝電梯，減隔震工程，光伏加固，別墅加固，結構加固，安全鑒定，房屋鑒定
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