病害工程防治中，正確地依據病害的機理、特征，合理有效的工程布置是安全、經濟成功治理的病害的關鍵步驟之一。否則極易造成工程治理費用的大幅攀升，甚至造成工程處治的失敗。

在填方工程，水害往往是病害的主要原因。因此，工程的布置中應首先加強地表水或地下水的截排措施，有效截斷導致坡體發生病害的根源；其次，支擋工程應盡量布置在地質條件較好，能有效利用坡體抗力的部位，從而有效減小工程規模。

某匝道路堤原設計為邊坡最大高度約12.3m，采用1：1.5～1：1.75的坡率填筑，坡腳采用高約3.0m的護腳墻進行防護。

路堤填筑高度約為8.0m時，在外路肩部位出現長約60.0m的貫通性張拉裂縫，坡腳護腳墻外側約11.5m出現剪出跡象。故設計決定在坡腳護腳墻前部約2.0m處設置樁徑為1.8m、間距為4.0m、深8.0m的旋挖式抗滑樁進行支擋。

抗滑樁工程實施后，繼續對路堤填筑至路面標高，并在路堤外側隨意棄置約0.45萬方的棄渣。雨季暴雨后，路堤內側邊溝積水嚴重，并在該部位出現貫通性長約百米的裂縫，距坡腳護腳墻約35m的部位出現鼓脹裂縫，且有混濁地下水滲出。原設置的護腳墻大面積開裂，8m長的抗滑樁出現不同程度的外移，顯示坡體仍處在不斷地變形發展過程中，亟須進行治理。根據調查，滑坡寬約145m，主軸長約83m，滑坡體積約9萬方。

圖1 路堤滑坡全貌

圖2 路堤護腳墻開裂

病害發生后，相關單位緊急卸載了滑體約1/6的體積，即約1.5萬方后，滑坡變形快速收斂，從而為后續的永久工程處治爭取了充裕的時間。從病害發生的機理分析，該填方滑坡的發生存在如下主要原因：1、粉質粘土層多處于可塑狀，其物理力學差，不利于填方工程的穩定，這也是路堤填筑高約8.0m時即發生淺層坡體變形的主要原因。2、填方工程開始前沒有對地表水和地下水進行有效的截排，導致填方工程實施后地下水位進一步上升，地表水排泄不暢，惡化了下伏粉質粘土的性質，形成了依附后部較陡的土巖界面，以及與粉質粘土層內部剪應力控制的同生面共同組成的滑面，這是路堤填筑到位后發生深層坡體變形的主要原因。3、由于對填方加載和水作用下的深層滑面預判分析不足，缺乏工程地質類比和坡體病害治理的全局與整體意識，造成在坡腳設置的8m長抗滑樁在后期“坐船”。
永久工程處治階段，技術人員擬在坡腳墻部位設置Φ2.5m@4m，長27m的旋挖式抗滑樁對依附于深層滑面的坡體進行支擋處治，并清除棄置于坡面的棄渣，工程費用約A萬元。

圖3 擬采用的工程地質斷面圖

進行現場咨詢時，筆者認為永久處治的抗滑樁布置存在坡體抗滑段應用不足，樁體長度偏大，截排水工程設置欠缺的不合理的情況，建議依據坡體病害機理、特征進行處治方案優化。

1、“治坡先治水”，在路堤內側邊溝部位快速疏排積水，繼而修建深度約5m的截水盲溝，對來自后部坡體的地下水進行有效截排。在其上設置排水邊溝，防止地表積水。

2、依據土地征用情況，將抗滑樁工程移至坡腳護腳墻外側約9m的部位，從而有效利用下伏埋藏較淺的中風化泥巖為抗滑樁提供錨固力，并有效利用樁前抗力減小抗滑樁工程規格。依據計算分析，該處旋挖式抗滑樁規格為Φ2.5m@4.5m，長19m。

3、抗滑樁體外露約2.5m，將棄渣清理反壓于抗滑樁后，有效防止坡體發生淺層越頂，也就對破損的護腳墻與外移的8m長抗滑樁工程的不足進行彌補和掩蓋，并有效解決了棄方外運的問題。

該方案經技術人員采納后對原方案進行了優化，工程造價約0.72A萬元，且避免了原方案由于排水工程設置欠缺，極可能造成坡體再次發生病害的情況發生，工程的安全性和經濟性得到了有效保障。工程實施約9年來，坡體穩定性良好，證明優化處治方案是合理的，可行的。

廣州秦漢工程技術有限公司成立于2017年，擁有7年專業技術，公司擁有一批具有高級或中級職稱工程師、國家注冊結構工程師及一支專業精準的房屋檢測鑒定團隊。公司專注于建筑結構加固，房屋安全鑒定，建筑結構改造，加裝電梯，減隔震工程，光伏加固等服務，為業主提供一站式鑒定、設計、審查、施工全過程服務，歡迎來咨詢！咨詢熱線：15914340269

關鍵詞：建筑加固，結構加固，房屋安全鑒定，建筑改造，房屋加固，光伏加固，別墅改造，工廠加固，加裝電梯，減隔震工程，別墅加固，工廠改造，安全鑒定，房屋鑒定

版權說明：內容來源于 悠游2019，版權歸原作者所有。我們欣賞原創，更尊重原創，如有侵權請及時聯系微信：gzqinhan