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支擋加固工程坡面設置連系梁的必要性

2024-07-29 15:11:10https://mp.weixin.qq.com/

，工程斜坡中的支擋工程是否需要在坡面的端部設置聯系梁，這是由坡體所在地質條件和支擋結構自身的素質所共同客觀決定的，也是由有些技術人員自身心理素質和業務技能所主觀決定的。當然，最好是以主觀服從客觀的理念，合理的設置支擋加固工程在坡面的連接結構，可以才是最為合理的。

工程斜坡支擋加固工程主要有大截面抗滑樁、小截面微型樁、錨桿、鋼錨管等多種工程措施。這些各種各樣的工程措施哪些需要設置在坡面的端部設置連系梁，哪些不需要設置，下面對其進行分析、探討。

1、大截面抗滑樁

抗滑樁分為兩大類，即剛性樁和彈性樁。

對于剛性樁來說，由于其剛度大、身強力壯，每個樁體都可有效的作為戰斗單元進行獨立作戰。因此，一般情況下，在服從工程斜坡整體穩定性大局的基礎上，可以不在多個樁頂設置聯系梁組成共同的戰斗小組進行工程斜坡的處治。

對于彈性樁來說，其剛度相對較小，雖不能與剛性樁的身體素質相比，但畢竟身出名門，樁體截面大，其剛度仍是其它工程措施所望塵莫及的。因此，一般情況下，每個樁體也可以作為戰斗單元進行獨立作戰而不需要設置樁頂聯系梁的。

需要說明的是，作為抵抗側向抗力的抗滑樁，其截面較橋樁等主要針對豎向受力的截面要求要大的多。如橋樁直徑80cm以上就稱之為大截面樁，但這個截面在抗滑樁來說只能是小兒科了。因為，它的截面直徑起步往往是150cm以上的，否則，采用抗滑樁的必要性就受到很大的質疑。而對于抗彎能相對較弱的圓形抗滑樁，如果樁徑小于200cm，就存在樁體剛度要相對較弱的問題。因此，一般情況下就需要在多根抗滑樁頂設置聯系進行連接，從而盡量將多個戰斗力較弱的單元整合一個較強的戰斗小組抵抗工程斜坡的下滑力。

2、微型樁

微型樁主要指樁徑小于300mm的樁體。其主要是利用鉆機成孔后，在孔中放置鋼筋籠、鋼管、工字鋼等多種筋體后注漿形成。

由于其截面相對于其長度來說，顯得是那么的不起眼。也就是說，微型樁具有較大的長細比，這就決定了它們樁體的剛度是有限的。如果不能把它們進行很好的整合，形成一個個戰斗單元，乃至組成一個個戰斗小組，那它們單個的作戰能力是相當弱小的。猶如一個個普通士兵，單兵作戰的力量往往是薄弱的，但將多個士兵整合成一個紀律嚴明的團隊協同作戰，那爆發出的戰斗力就是不可小覷的。

因此，在工程斜坡治理中，普遍需要在微型樁頂設置聯系梁或面板，從而更為有效的抵抗工程斜坡的下滑力。

3、錨桿、鋼錨管

錨桿和鋼錨管指利用鋼筋或鋼管制作的筋體，在坡面設置鉆孔后放入筋體進行注漿形成的一種支擋結構物。
由于工程斜坡上應用的錨桿和鋼錨管鉆孔多不大于130mm，所采用的鋼筋直徑多為不大于32mm，鋼管直徑多不大于60mm（為什么不能采用更大的呢？因為，農民工不是大力神，筋體重量太大時不便于現場施工）。

也就是說，這樣小的錨固體截面相對于其長度來說，體系的長細比顯得太大了，顯得過于妖嬈而柔性了。這就要求技術人員必須將它們整合成為一個具有較大剛度的戰斗單元或戰斗小組。因此，一般情況均需對錨桿、鋼錨管工程在坡面的端部設置聯系梁、框架，甚至是輕型面板進行連接，從而以團隊的方式抵抗工程斜坡的下滑力。

需要補充的是錨桿、鋼錨管此類錨固工程在坡面設置聯系結構，往往還要與坡面的地質條件相結合，從而有效的利用這些坡面的連接結構，有效的實現坡面防護。當然，這是錨桿、鋼錨管端部設置聯接件的有益副產品。

綜上，工程斜坡中的支擋工程是否需要在坡面的端部設置聯系梁，這是由坡體所在地質條件和支擋結構自身的素質所共同客觀決定的，也是由有些技術人員自身心理素質和業務技能所主觀決定的。當然，最好是以主觀服從客觀的理念，合理的設置支擋加固工程在坡面的連接結構，可以才是最為合理的。

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